Վաղ թէ ուշ Ստեփանակերտի օդակայանը պիտի շահագործուի: Այս մասին 3 Նոյեմբերին լրագրողներու հետ հանդիպման ժամանակ նշած է, ԼՂՀ կառավարութեան առընթեր Քաղաւիացիայի վարչութեան պետ Դմիտրի Ադբաշեան, կը հաղորդէ NEWS.am-ը:
«Թէ երբ շահագործման կը յանձնուի օդանաւակայանը, քաղաքական հարց է: Քաղաքական գործիչներն աւելի լաւ գիտեն, թէ ինչու հիմա թռիչքներ չեն իրականացւում: 2010-ի Մայիսի 9-ին մենք պատրաստուել էինք թռիչք իրականացնելու: Մենք ցուցակներն էինք կազմել արդէն, թէ ովքեր են թռչելու: Վերջին պահին մեզ ասացին, որ թռիչքը չի կայանայ, նախագահն էլ դեռ ճանապարհին էր, որ չեղեալ յայտարարեցին թռիչքը», ըսած է Դմիտրի Ադբաշեան:
Դմիտրի Ադբաշեանի խօսքով` Ստեփանակերտի օդակայանին մէջ կան այնպիսի սարքեր, որոնք Պաքուն ու Երեւանը նոյնիսկ չունին: Ատով զարմացած են նաեւ Ֆրանսայէն ժամանած ծերակուտականները: «Մենք քաղաքացիական օդանաւակայան ենք, քաղաւիացիան ծառայում է, որ ապահովի մարդկանց իրաւունքներից մէկը` տեղաշարժման իրաւունքը: Մարդկանց իրաւունքները կապ չունեն այն տարածքի կարգավիճակի հետ, որտեղ ապրում են: Ազրպէյճանի ժողովուրդը իրաւունք ունի օգտուելու քաղաւացիայի ծառայութիւններից, իսկ ԼՂՀ-ի ժողովուրդը ո՞չ», ըստ «Արմէնփրես»ի նկատել տուած է բանախօսը:
Ստեփանակերտի օդակայանը Լեռնային Ղարաբաղի Հանրապետութեան օդային դարպասն է: Կը գտուի Ստեփանակերտէն 10 քմ. հեռաւորութեամբ, Ստեփանակերտ-Ասկերան A317 մայրուղիին յարող հատուածին վրայ, Իւանեան գիւղի մօտ: Ստեփանակերտի օդակայանը կառուցուած է 1974-ին, հիմնականօրէն չուերթներ ընդունած է Երեւանէն եւ Պաքուէն: 1992 թուականին Բերձորի ազատագրումէն ետք օդակայանը դարձած է անգործածելի: 2008ին սկսած է օդակայանի նոր գլխաւոր մասնաշէնքի կառուցումը (ճարտարապետ Տիգրան Բարսեղեան): Մասնաշէնքը ԼՂՀ զինանշանի նմանութեամբ արտաքինէն կը նմանի թեւերը բացած արծիւի:
